Przemysł Motoryzacyjny
W przemyśle motoryzacyjnym spawanie wiązką elektronów ma wiele zastosowań: od turbosprężarek po koła zębate, od konwerterów po rezystory bocznikowe w standardowych pojazdach spalinowych, hybrydowych i elektrycznych.
Spawanie wiązką elektronów turbosprężarek
Większość nowoczesnych silników Diesla przeznaczonych do samochodów osobowych i dostawczych ma zamontowaną turbosprężarkę. Dzięki turbosprężarkom miliony pojazdów na świecie zużywają mniej paliwa, mają lepsze osiągi i wytwarzają mniej spalin.
Sercem turbosprężarki jest szybko obracający się wał wirnika. Napędzany spalinami wał wtłacza paliwo i powietrze z powrotem do silnika.
Technologią wiązki elektronów można zespawać koło ze stopu Inconelu i wał ze stali węglowej. Wiązka elektronów to drobno zogniskowany strumień elektronów, który stapia ze sobą dwie metalowe powierzchnie, co skutkuje doskonałą jakością spoiny z głębokim wtopieniem, wąską strefą wpływu ciepła (SWC) i wytrzymałością zbliżoną do wytrzymałości metalu rodzimego. Spawanie w środowisku próżniowym zapewnia czystość powierzchni łączonych.
Elementy są obrabiane z użyciem czopu ustawiającego lub są łączone ze sobą na styk przed spawaniem i zabezpieczone za pomocą precyzyjnego zacisku. Można je zespawać w stanie gotowym lub półgotowym, aby zminimalizować obróbkę po spawaniu, a dzięki wyrównaniu wiązki w miejscu łączenia wirnika i wału możliwe jest wykonanie dokładnych i powtarzalnych spawów bez pęknięć.
