Automobile
Le soudage par faisceau d’électrons a de nombreuses applications dans l’industrie automobile ; des turbocompresseurs aux engrenages, en passant par les convertisseurs et les résistances de shunt pour les véhicules à carburant standard, hybrides et électriques.
SOUDAGE PAR FAISCEAU D’ÉLECTRONS POUR LES TURBOCOMPRESSEURS
La plupart des moteurs diesel des véhicules particuliers et commerciaux modernes sont aujourd’hui équipés d’un turbocompresseur, assurant ainsi un fonctionnement plus économe en carburant, plus performant et moins polluant.
Au cœur du turbocompresseur se trouve l’arbre de la turbine, qui tourne à grande vitesse. Entraîné par les gaz d’échappement, l’arbre renvoie le carburant et l’air dans le moteur.
Le soudage par faisceau d’électrons permet d’assembler une roue en Inconel coulé et un arbre en acier au carbone. Le faisceau d’électrons est un flux d’électrons finement focalisé qui fusionne les deux surfaces métalliques, permettant ainsi d’obtenir une soudure d’excellente qualité et présentant les caractéristiques suivantes : pénétration profonde, zone affectée thermiquement (ZAT) étroite, et résistance proche du métal de base. Le soudage réalisé dans un environnement sous vide garantit un processus propre et pur.
Les pièces sont soit usinées avec un ergot pour que le joint s’auto-positionne, soit aboutées avant d’être soudées et maintenues par un serrage de précision pour contrôler la géométrie. Les pièces peuvent être soudées à l’état fini ou semi-fini afin de minimiser les besoins d’usinage après soudage et, grâce à un parfait alignement du faisceau au niveau du joint rotor/arbre, des soudures précises et répétables peuvent être réalisées, sans fissures associées.
